毫厘智能联合研发成果获科技进步奖一等奖

近日，MCT毫厘智能作为主要完成单位（第三），与牵头单位北京邮电大学及中国铁塔、中国电力科学研究院、中国矿业大学（北京）、雄安空天信息研究院、北斗应用发展研究院联合完成的“遮蔽空间北斗信号漏缆传递与定位关键技术及应用”，荣获2026年度卫星导航定位科技进步奖一等奖。本年度科技进步奖一等奖共11项。

让北斗信号进入遮蔽空间

在隧道、矿井和大型地下空间，卫星信号容易被遮挡，定位服务难以连续。要让北斗信号进入这些空间，并在长距离、复杂环境中稳定工作，既要解决信号覆盖，也要实现室内外时空基准衔接和连续定位。

项目团队以通信漏缆为载体，将北斗信号传递至遮蔽空间，并通过跨频差分、虚拟锚点等技术建立统一时空基准，再融合卫星导航与惯导信息，实现连续定位。

相关成果已在雄安容东片区超过200万平方米地下空间开展示范，并在全国多地的隧道、矿井、轨道交通等场景进行试点验证。信号传递、基准衔接、连续定位，从技术链条走到真实复杂环境，这项联合研发交出了一份经受工程检验的答卷。

从核心芯片到系统验证

在项目中，MCT毫厘智能承担核心芯片、融合定位模组与终端等研发工作。围绕遮蔽空间的信号特点，公司依托自主研发的MOJANDA 321双频车规级GNSS SoC，优化多频信号同步接收与基带处理；同时结合扩展伪距模型与高性能IMU，研发紧耦合连续导航算法，并支撑模组和终端的协同开发。

这项研发要求芯片、算法与终端在复杂环境中协同工作。通过参与项目攻关和工程验证，MCT毫厘智能进一步展现了从核心器件研发，到融合定位系统集成的技术能力。相关芯片、模组和终端已在部分矿区隧道、地下交通枢纽等场景应用验证。对于需要在复杂环境中实现持续定位的行业用户，这些实践展示了公司将高精度定位技术落实到系统和现场的能力。

从遮蔽空间，走向智能汽车与具身机器人

遮蔽空间连续定位能力，解决的不只是矿井与隧道的难题。

对智能汽车而言，隧道、地下车库、高架桥下正是城市领航辅助驾驶的定位断点，本次项目验证的“卫星信号传递+多源融合连续定位”技术链，与公司量产装车的车规级组合导航产品同源共进：MOJANDA 系列车规级 SoC 与高性能 IMU 紧耦合算法，已搭载于超 100 万辆智能汽车，累计安全行驶超 50 亿公里。

在具身智能方向，室内外无缝时空基准同样是机器人规模化作业的基础设施；MCT毫厘智能作为中国卫星导航定位协会具身智能机器人专业委员会发起和主任委员单位，正把高精度定位能力延伸至机器人定位与时空数据采集底座，让每一台智能体在任何空间都“知道自己在哪里”。

这份荣誉，属于每一位并肩攻关的人

这份一等奖让我们由衷自豪。它凝结着项目团队多年的研发投入，也离不开各合作单位在理论研究、基础设施、核心装备和行业应用上的协同。MCT毫厘智能谨向北京邮电大学、中国铁塔、中国电力科学研究院、中国矿业大学（北京）、雄安空天信息研究院、北斗应用发展研究院及所有项目团队成员致以诚挚祝贺与感谢。

未来，MCT毫厘智能将继续深耕北斗高精度定位、多源融合导航与空间感知核心技术，在更多复杂环境中打磨芯片、算法、模组和终端能力。这次联合攻关的成果与荣誉，也将成为公司继续向前的重要动力。